克日，据外媒消息报道，在接下来的几年中，德国汽车制造商戴姆勒将通过其主要汽车部门梅赛德斯·疾驰（Mercedes-Benz AG）成为英国公司阿斯顿·马丁·拉贡达全球控股有限公司（Aston Martin Lagonda Global Holdings Plc）20％股权的所有者（下文简称为阿斯顿·马丁）。新的阿斯顿·马丁车型将获得戴姆勒开发的混淆动力和电动动力总成。

早在今年5月，其时该公司的新向导者Tobias Moers的泛起使他广为人知。Tobias Moers以前是戴姆勒团体卖力疾驰AMG体育部门的卖力人。今年早些时候，阿斯顿​·马丁宣布将成为一家更独立的公司，并最终挣脱梅赛德斯-AMG条约引擎，尤其是今年3月份向世界展示了他们自己设计的全新V6发念头。

不外莫尔斯（Moers）自从8月1日开始在这家英国公司事情以来，在莫尔斯（Moers）的向导下，还不到三个月，就用事实证明他实际上是戴姆勒（Daimler）的大卧底大佬了：昨天阿斯顿​​·马丁宣布，德国汽车制造商梅赛德斯·疾驰（Mercedes-Benz AG）公司将通过陆续增资持有阿斯顿·马丁（Aston Martin）20％的股份，以换取疾驰的电动汽车技术。在圣阿森的新工厂组装阿斯顿·马丁DBX跨界车追念一下，早在2013年，戴姆勒通过技术入股战略，获得了阿斯顿·马丁公司5％的股权，用以换取梅赛德斯AMG V8涡轮增压发念头和E / E（电气）架构的零部件的供应。随后，在2018年10月，阿斯顿·马丁（Aston Martin）通过公然募股（IPO），筹到了更多资金，使得戴姆勒的股份被稀释到现在的2.6％。不外最后，显然这次的公然募股未能取得乐成，因为它的股票价值从2020年5月的545英镑已经跌至30英镑。

不外昨天与戴姆勒告竣生意业务的消息，反倒使得使阿斯顿·马丁股价上涨至60英镑。这次的生意业务将涉及分外刊行总价值达2.86亿英镑的阿斯顿马丁股票，预计将在三年内分三批举行。

第一次付款1.4亿英镑，将把戴姆勒在阿斯顿马丁的股份增加到11.8％，到2023年，再举行两次付款，它将到达20％。同时，阿斯顿·马丁将在董事会中任命一名非执行董事戴姆勒。阿斯顿·马丁DBX是与戴姆勒密切互助开发的。

现在，它可以被认为是未来阿斯顿·马丁的类似疾驰的阵容的始祖。鉴于这项新生意业务，阿斯顿·马丁宣布计划到2025年实现每年5亿英镑的盈利能力，年销量将到达1万辆。

到现在为止，在今年前三个季度，阿斯顿·马丁净亏损2.94亿英镑，销售额下降38.6％，至2752辆。可是该公司指出，它已经设法淘汰了经销商中未售出的汽车的库存，而且现在已经开始向客户运送全新的DBX跨界车，因此第四季度的业绩应该会使阿斯顿·马丁的财政状况呈上升趋势。思量到吉祥控股已持有德国戴姆勒（疾驰母公司）约9.7%股权，未来吉祥老板李书福将间接持有阿斯顿·马丁1.94%的股份。

未来关于阿斯顿·马丁与戴姆勒之间的技术互助，已知的信息是戴姆勒将为阿斯顿·马丁提供其在电动汽车和混淆动力汽车领域的相关技术，包罗但不限于平台，电子设备，软件等方面，也有外媒推测这将影响未来的阿斯顿·马丁和拉贡达车型的设计和动力走向。

本文来源：开云体育官网入口网页-www.sdxtdc.com