克日,据外媒消息报道,在接下来的几年中,德国汽车制造商戴姆勒将通过其主要汽车部门梅赛德斯·疾驰(Mercedes-Benz AG)成为英国公司阿斯顿·马丁·拉贡达全球控股有限公司(Aston Martin Lagonda Global Holdings Plc)20%股权的所有者(下文简称为阿斯顿·马丁)。新的阿斯顿·马丁车型将获得戴姆勒开发的混淆动力和电动动力总成。
早在今年5月,其时该公司的新向导者Tobias Moers的泛起使他广为人知。Tobias Moers以前是戴姆勒团体卖力疾驰AMG体育部门的卖力人。今年早些时候,阿斯顿·马丁宣布将成为一家更独立的公司,并最终挣脱梅赛德斯-AMG条约引擎,尤其是今年3月份向世界展示了他们自己设计的全新V6发念头。
不外莫尔斯(Moers)自从8月1日开始在这家英国公司事情以来,在莫尔斯(Moers)的向导下,还不到三个月,就用事实证明他实际上是戴姆勒(Daimler)的大卧底大佬了:昨天阿斯顿·马丁宣布,德国汽车制造商梅赛德斯·疾驰(Mercedes-Benz AG)公司将通过陆续增资持有阿斯顿·马丁(Aston Martin)20%的股份,以换取疾驰的电动汽车技术。在圣阿森的新工厂组装阿斯顿·马丁DBX跨界车追念一下,早在2013年,戴姆勒通过技术入股战略,获得了阿斯顿·马丁公司5%的股权,用以换取梅赛德斯AMG V8涡轮增压发念头和E / E(电气)架构的零部件的供应。随后,在2018年10月,阿斯顿·马丁(Aston Martin)通过公然募股(IPO),筹到了更多资金,使得戴姆勒的股份被稀释到现在的2.6%。不外最后,显然这次的公然募股未能取得乐成,因为它的股票价值从2020年5月的545英镑已经跌至30英镑。
不外昨天与戴姆勒告竣生意业务的消息,反倒使得使阿斯顿·马丁股价上涨至60英镑。这次的生意业务将涉及分外刊行总价值达2.86亿英镑的阿斯顿马丁股票,预计将在三年内分三批举行。
第一次付款1.4亿英镑,将把戴姆勒在阿斯顿马丁的股份增加到11.8%,到2023年,再举行两次付款,它将到达20%。同时,阿斯顿·马丁将在董事会中任命一名非执行董事戴姆勒。阿斯顿·马丁DBX是与戴姆勒密切互助开发的。
现在,它可以被认为是未来阿斯顿·马丁的类似疾驰的阵容的始祖。鉴于这项新生意业务,阿斯顿·马丁宣布计划到2025年实现每年5亿英镑的盈利能力,年销量将到达1万辆。
到现在为止,在今年前三个季度,阿斯顿·马丁净亏损2.94亿英镑,销售额下降38.6%,至2752辆。可是该公司指出,它已经设法淘汰了经销商中未售出的汽车的库存,而且现在已经开始向客户运送全新的DBX跨界车,因此第四季度的业绩应该会使阿斯顿·马丁的财政状况呈上升趋势。思量到吉祥控股已持有德国戴姆勒(疾驰母公司)约9.7%股权,未来吉祥老板李书福将间接持有阿斯顿·马丁1.94%的股份。
未来关于阿斯顿·马丁与戴姆勒之间的技术互助,已知的信息是戴姆勒将为阿斯顿·马丁提供其在电动汽车和混淆动力汽车领域的相关技术,包罗但不限于平台,电子设备,软件等方面,也有外媒推测这将影响未来的阿斯顿·马丁和拉贡达车型的设计和动力走向。
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